APRC/CRC龙游站首日：拉力顶峰对决开启，徐俊一马领先

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10月25日，2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛-中国（龙游）拉力赛暨2025年龙游·中国汽车拉力锦标赛首个角逐日正式开启未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军展现极致发挥，在5个赛段中均做出最快成就，领跑全场未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。一汽奥迪拉力车队的林德伟/乐柯鹏、OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松排列第二、第三未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

首日赛事在社阳与毛家铺停止了5个赛段的比拼，赛段特别里程为96.88千米，其中社阳赛段为SS1、SS3以及SS5，毛家铺赛段则为SS2、SS4未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
徐俊拔得头筹，占据领跑
浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军在本日均以微弱的速度稳定占据全场领跑位，SS1即建立了5秒的领先上风未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。在后续的4个赛段，徐俊/黄少军凭仗着默契配合，延续拉开与对手的时候差异，以53分42秒8的总成就高居第一未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。初次亮相龙游拉力赛的一汽奥迪拉力车队表示优异，林德伟/乐柯鹏排名全场第二，OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松位居第三未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

竣事首日赛事征程后，徐俊总结道：“明天赛车表示一切一般，经过头几天的测试，我们也设定好了赛车在各类路面上的调校数据，赛车的驾驶感受很好未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。明天我还是以一般完赛为方针，享用这场拉力赛未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。”

林德伟在赛后采访中提到：“早上我们整体的节奏相对守旧，节奏与客岁根基分歧未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。今年对手的速度也很是快，在竣事前两个赛段后，我们尝试了更细致的调校，包括策动机参数，底盘以及胎压设定，这些都很关键未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。今朝我们间隔对手的差异实在不大，接下来还有一个长的水泥路赛段，我们会发力冲击更好的名次未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。”

姚秀磊则暗示：“整体来说，今年路面情况比客岁好很多，速度也比客岁要快未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。前三个赛段的状态还可以，但在最初一个赛段我碰到了个小题目，把眼镜丢了，看不清路未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。所以我挑选了较为守旧的开法，保证完赛未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。”
超级四驱/四驱组 群雄逐鹿，苦战正酣

超级四驱组的决战中，德安汽车活动车队的陈佳龙/杨俊山表示优异，名列第一，成都34号汽车公园车队的王阳/梅建帮排名第二，赛尔链条拉力车队的李国阳/朱盛平排名第三未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

四驱组的合作异常剧烈，R5、S10级别多台赛车展开混战未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。R5级别前三名别离为浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军、OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松以及浙江同联拉力车队的傅军飞/周勇未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

S10级别中，一汽奥迪拉力车队的林德伟/乐柯鹏占据第一，KBT Racing拉力车队的杨锡东/汤小明位列第二，一汽奥迪拉力车队的范高翔/韩啸位列第三未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
超级两驱/两驱组 烽火四起 强强对决

超级两驱组，吉林鲲鹏拉力车队的宋鹏/周浪表示强势，排名第一，DA-Motorsport的王龙/王洋名列第二，骉神海链车队的杜文彬/冯靖棋名列第三未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

两驱组，TOPDRIVING极驾车队的胡云飞/刘晓明一骑绝尘，领跑组别未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。

10月26日，2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛-中国（龙游）拉力赛暨2025年龙游·中国汽车拉力锦标赛最初一日的竞逐将正式打响未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。一众气力车手将在三门源赛段，超级赛段和横山赛段迎来SS6-SS10的考验，向冠军声誉倡议最初冲击未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。其中，SS8是超级赛段，将会由新浪赛车频道、中汽摩联活动大会微博、微龙游、龙游通app、fm954龙游电台、驾控邦等多平台直播，让我们配合期待明日的出色赛事！

来历：中国日报网