合资电车突起了，月销10148台，卖11.99万，把问界M9甩在死后！

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在很多人的认知中，合资电车都欠好卖，大师在买电车的时辰，更多地会优先斟酌国产电车，究竟果然如此吗？
各类概念对，但不周全，并非一切的合资电车都欠好卖，合资电车偶然也会爆出几款爆款产物未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。说一千道一万，关键还要看价格，只要价格公道，是合资电车也能很好卖未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
实在合资品牌是有品牌“负担”的，它们感觉自己是国际大品牌，消耗者能为品牌溢价才能买单，卖得稍微贵一点也无可厚非未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。可是在电车市场，消耗者可不这么以为，由于在“三电系统”方面，还是国产物牌更有上风，而合资电车的技术不领先，价格还更贵，消耗者凭什么要买单呢？



是以，对于合资品牌来说，只要可以放下品牌“负担”，给消耗者一个公道而公允的价格，同时产物力也能说得曩昔，想要突起也并驳诘事未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
从这方面来说，日产N7就给合资品牌“打了个样儿”未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。首先，该车售价11.99-14.99万元，对于一辆中大型轿车来说，这样的价格还是很有上风的，哪怕和国产物牌的同级车型相比，日产N7的价格也很公道未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
其次，销量方面，日产N7在8月份卖出了10148台，9月份卖出了6410台，这样的销量数据在合资电车中还是很“能打”的，要晓得问界M9在8月份卖出了10067台，日产N7的销量把问界M9甩在了死后，消耗者对这款车的认可度还是很高的未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。



除了价格身分外，一款车想要火，还离不开其本身的产物力未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
日产N7定位中大型车，它的长宽高别离为4930*1895*1487mm，轴距为2915mm，尺寸在中大型车中不算大，但也合适中大型车的尺寸标准未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
动力方面，日产N7只供给单机电车型，最大功率为218马力和272马力，峰值扭矩都是305牛·米，动力输出也能说得曩昔未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
续航方面，日产N7装备了58度和73度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510km-540km（58度）和625km-635km（73度），电池支持快充形式，大约14分钟就能把电量从30%充至80%，还支持6.6kW对交际放逐电未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构中规中矩未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。



内饰方面，日产N7装备了10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸2.5K中控屏幕，车机系统支持高德舆图、四地区语音识别控制、HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink、手势控制、面部识别、车载KTV、模拟声浪、手机APP远程功用、车联网和OTA升级等，还接入了DeepSeek的大模子，智能化水平还是很高的未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
日产N7所推出的5款车型中，有3款装备了骁龙8155芯片，有2款装备了骁龙8295P芯片，车机系统的流利水平是分歧的未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
值得一提的是，日产N7还搭载了高阶帮助驾驶系统，采用了Momenta的“纯视觉”计划，支持城市/高速智能领航和自动停车等未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
前排地台上，还标配50W手机无线充电面板未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。



空间和座椅方面，开启无框式车门后，可以看到，该车的后排空间还是很宽阔的，而且座椅秉持了日产“大沙发”的舒适性，坐上去非常放松，家用绰绰不足未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。
写在最初：现在消耗者购车越来越理性，特别是新时代的年轻人，他们不再重视于品牌，加倍在意一辆车的价格和产物力之间的平衡关系，而日产N7在这方面就很有上风，它能遭到消耗者的认可似乎也在道理当中未来将经过慢慢扩大南北交换合作开启朝鲜半岛可延续战争进程。最初，对于日产N7，您有什么看法？