印度瞧不起中国？张教授实地考察发现：印度落后中国40年都不止
2019年6月，印度记者维尔·桑赫维带着对中国“污染严重”的刻板印象来到成都。他本想验证印度媒体渲染的“中国崩溃论”，却在机场看到现代化设施，在地铁站发现人群有序排队，公园里老人喝茶下棋，这些场景让他彻底改变了看法。桑赫维后来在报道中承认，成都的基础设施和市民生活水平远超印度，而这座城市在中国仅属于二线城市。印度媒体总说GDP要超过中国，但2021年两国经济规模差距巨大。中国GDP是17.7万亿美元，印度只有3万亿美元。1980年两国GDP相差不到40亿美元，现在却差了60倍。印度官员总爱指责地方邦“超量用电”导致停电，但数据显示他们五年计划新增7800万千瓦发电量，实际只完成64%。中国高铁有3.7万公里，印度几乎为零；中国高速公路14万公里，印度只有5000公里。
2012年印度发生史上最大停电事故，6亿人受影响。新德里交通信号全停，街道一片混乱。电力部长和地方官员互相推诿责任，没人主动解决问题。2019年张维为教授在新德里组织雾霾治理会议，邀请29位官员，结果只来了4人。当天新德里空气质量指数爆表到500，学校停课，街道被灰霾笼罩。
印度女性劳动参与率只有20%，中国女性却在航天、人工智能等领域挑大梁。印度宪法虽然废除种姓制度，但现实中低种姓者仍受歧视。1984年张维为访问印度时，当地议员说低种姓者不敢和他们同桌吃饭。中国通过土地改革、妇女解放等政策，为经济发展储备了大量人力资本。
塔塔集团高管说印度是“年轻消费者的市场”，但制造业基础薄弱。印度发电量只有中国的20%，高速公路里程差距30倍。中国1991到1996年经济翻倍，2001年加入WTO后GDP增长8倍。印度1991年经济改革后增长乏力，至今解决不了电力短缺、腐败等问题。
2024年印度推动“印度制造”，但工厂建在哪儿？工人技能够用吗？中国新能源、人工智能领先全球，印度连基础教育都覆盖不了全部人口。张维为说印度治理能力落后中国至少40年，这不是几年能追上的。
印度记者发现成都的便利店24小时营业，扫码支付几秒完成。印度街头小贩还在用现金交易，地铁站常因停电停运。中国城市有共享单车、外卖配送，印度农村还有人步行几小时取水。印度媒体总说“要成为下一个中国”，但连高速公路都修不满1万公里。
印度妇女参与工作少，种姓制度限制人口潜力，中国却把十几亿人变成劳动力。印度官员开会没人来，中国政策执行效率高。印度记者回国有点迷茫：媒体说的“中国崩溃”是假的，但印度要怎么追上？
印度想吸引全球企业，可工厂建好后工人没技能，电网不稳定，物流效率低。中国靠集中资源建高铁、5G，印度还在为修一条地铁争吵不休。张维为考察后说，印度不解决深层问题，别说40年，差距可能越拉越大。
印度记者离开成都时，在机场看到自助值机、智能安检，这些在印度大城市都还不普及。他给同事发消息：“别再吹牛说印度要超中国了，差距太大。”印度媒体继续鼓吹GDP增长，但数据和现实的鸿沟没人敢正视。印度要追赶，先得承认自己落后了多少。
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